Дорогие клиенты! Ждем Вас в нашем сервисе.

г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 21

График работы:
Пн - Пт 11:00 - 19:00 / Суб 12:00-19:00

Ремонт топливной системы мотоцикла

Наши специалисты проведут диагностику и найдут причину неисправности, после чего предложат вам оптимальное решение проблемы.

Записаться в мотосервис

Топливная система мотоцикла - это комплекс устройств, которые обеспечивают подачу топлива в двигатель и его правильную дозировку. Если в этой системе возникают проблемы, это может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и другим неприятным последствиям.

Ремонт топливной системы мотоцикла – трудоемкий процесс, требующий профессионализма. В мотосервисе Motosave мы применяем современное оборудование для первоначальной компьютерной диагностики, работу проводят специалисты-механики с большим опытом работы. Это гарантирует высокое качество выполняемых нами работ.

Стоимость ремонта топливной системы мотоцикла

Замена бензонасоса инжекторного мотоцикла 3000 руб.
Замена датчика (без учета разбора мотоцикла) 600 руб.
Замена топливного крана (без учета снятия бака) 900 руб.
Замена топливного шланга (без разбора мототоцикла) 1200 руб.
Замена тросика 3000 руб.
Настройка карбюратора (норма час) 3000 руб.
Очистка дроссельного узла инжекторного мотоцикла 3000 руб.
Очистка корпуса воздушного фильтра 1500 руб.
Промывка снятой форсунки 1200 руб.
Промывка форсунок (без снятия) 4500 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов GL1500 18000 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов GL1500 F6C 21000 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов L2 10500 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов R2 10500 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов R4 12000 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов V2 12000 руб.
Ремонт и синхронизация карбюраторов V4 18000 руб.
Ремонт карбюраторов 1 цилиндр (затрудненный доступ) 9000 руб.
Ремонт карбюраторов 1 цилиндр (незатрудненный доступ) 4500 руб.
Ремонт/чистка топливного крана (без учета снятия бака) 1500 руб.
Синхронизация заслонок карбюратора/инжектора 3000 руб.
Снятие системы дожига газов (ЕГР) 2400 руб.
Снятие/установка бензонасоса (спортбайк, классик) 3000 руб.
Снятие/установка верхнего ряда форсунок 2400 руб.
Снятие/установка карбюраторов(инжектора) 3000 руб.
Снятие/установка короба воздушного фильтра 2400 руб.
Снятие/установка манифольд 900 руб.
Снятие/установка топливного бака GL1800 12000 руб.
Снятие/установка топливного крана (очистка) 900 руб.
Чистка бака от ржавчины хим. 13500 руб.

*Данные цены не являются публичной оффертой и могут быть скорректированы в зависимости от марки и модели мототехники, сложности выполнения работ на конкретной модели, а также под влиянием других факторов. Точные цены фиксируются в заказе-наряде на проведение работ после осмотра мотоцикла или квадроцикла.

** В стоимость услуг не входит расходные материалы. 

Популярные услуги: чистка бака, ремонт карбюратора.

Индивидуальный подход к каждому клиенту
Индивидуальный подход к каждому клиенту
Не тянем время, работаем быстро
Не тянем время, работаем быстро
Предлагаем несколько вариантов решений
Предлагаем несколько вариантов решений
Обслуживаем многие марки мотоциклов
Обслуживаем многие марки мотоциклов
Высокое качество выполненных работ
Высокое качество выполненных работ

Диагностика неисправностей топливной системы

Основные признаки проблем с топливной системой включают затрудненный запуск двигателя, неравномерную работу на холостом ходу, провалы при ускорении и повышенный расход бензина. Для точной диагностики необходимо проверить давление в магистрали, состояние фильтра, работу насоса и форсунок. Внимание стоит уделить карбюратору или системе впрыска - именно здесь чаще всего возникают засоры и нарушения регулировок. Осмотр шлангов поможет выявить трещины или подтекания.

Основные этапы ремонта

Ремонт начинается с полного слива и промывки бака специальными растворителями для удаления отложений и ржавчины. Замена топливного фильтра - обязательная процедура при любом ремонте. Карбюратор требует разборки, чистки всех каналов и жиклеров ультразвуковой ванной или специальными аэрозолями. После сборки необходима точная регулировка уровня топлива, качества смеси и оборотов холостого хода. В системах с впрыском топлива проверяются форсунки, их распыление и герметичность. Завершающий этап - проверка всех соединений на герметичность и тестирование работы двигателя в различных режимах.

Выбрать марку мотоцикла

Запишитесь в наш мотосервис прямо сейчас!

Записаться


Часто задаваемые вопросы

Основные симптомы: мотоцикл плохо заводится, глохнет на холостом ходу, дергается при разгоне, расходует больше топлива. Если двигатель работает неравномерно или теряет мощность при нажатии на газ, это почти всегда указывает на проблемы с подачей топлива.

Фильтр рекомендуется менять каждые 10-15 тысяч километров или раз в сезон. При использовании некачественного топлива замену стоит проводить чаще. Забитый фильтр - частая причина потери мощности двигателя.

Бак нужно полностью опорожнить, промыть специальным преобразователем ржавчины или ортофосфорной кислотой, затем нейтрализовать и просушить. В запущенных случаях может потребоваться пескоструйная обработка или его замена.

Чаще всего это связано с низким уровнем топлива в баке или неисправностью топливного крана. Также причиной может быть засорение вентиляционного отверстия в крышке бака или неправильная настройка поплавковой камеры карбюратора.

Остались вопросы?

Оставьте заявку и мы ответим вам в ближайшее время.