Дорогие клиенты! Ждем Вас в нашем сервисе.

г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 21

График работы:
Пн-Пт 11:00-19:00, Суб. 12:00-19:00

Ремонт тормозной системы мотоцикла

Мы используем только качественные запчасти и расходные материалы, чтобы гарантировать безопасность и надежность работы вашей тормозной системы. 

Записаться в мотосервис

В зависимости от степени повреждения, мы можем предложить такие услуги, как замена тормозных колодок, дисков и суппортов, прокачка тормозной жидкости, регулировка тормозов, замена тормозной жидкости, диагностика тормозной системы.

Стоимость ремонта тормозной системы мотоцикла

Замена барабанных колодок (без учета снятия колеса) 1200 руб.
Замена бачка тормзной системы (без учета замены тормозной жидкости) от 600 руб.
Замена гидравлического шланга тормоза 1 шт. (без учета замены тормозной жидкости) 2400 руб.
Замена датчика стоп сигнала от 600 руб.
Замена крышки тормозного бачка 300 руб.
Замена тормозной машинки 1500 руб.
Замена суппорта (без учета замены тормозной жидкости) 1200 руб.
Замена тормозного диска (без учета снятия колеса) 1200 руб.
Замена, чистка, смазка направляющих суппорта (без учета снятия суппорта) 600 руб.
Переборка выжимного цилиндра сцепления (без учета замены тормозной жидкости) 1500 руб.
Переборка ГТЦ заднего тормоза.(без учета снятия/установки и замены тормозной жидкости) 1800 руб.
Переборка ГТЦ переднего тормоза. (без учета замены тормозной жидкости) 1800 руб.
Переборка ГТЦ системы комбинированых тормозов (без учета замены тормозной жидкости) 3000 руб.
Переборка ГЦ сцепления (без учета замены тормозной жидкости) 1500 руб.
Переборка суппорта более 3х цилиндров (без учета замены тормозной жидкости) 3000 руб.
Переборка суппорта до 3х цилиндров (без учета замены тормозной жидкости) 2400 руб.
Ремонт модулятора системы ABS (без учета снятия и замены тормозной жидкости) от 3000 руб.
Ремонт тормозного механизма 3000 руб.
Сборка тормозной линии (шланги + медные трубки) от 3000 руб.
Снятие/установка ГТЦ заднего тормаза 2100 руб.
Снятие/установка суппорта 600 руб.

*Данные цены не являются публичной оффертой и могут быть скорректированы в зависимости от марки и модели мототехники, сложности выполнения работ на конкретной модели, а также под влиянием других факторов. Точные цены фиксируются в заказе-наряде на проведение работ после осмотра мотоцикла или квадроцикла.

** В стоимость услуг не входит расходные материалы. 

Популярные услуги: замена тормозных колодок, дисков, шлангов.

Занимаемся полной разборкой
Занимаемся полной разборкой
Запчасти всегда в наличии
Запчасти всегда в наличии
Занимаемся полным разбором системы
Занимаемся полным разбором системы
Даем рекомендации по обслуживанию
Даем рекомендации по обслуживанию
Безопасность
Безопасность

Обслуживание гидравлических компонентов

Гидравлическая тормозная система требует регулярной диагностики всех элементов. Главный цилиндр часто становится причиной снижения эффективности торможения из-за износа манжет или коррозии внутренних поверхностей. При обнаружении подтеканий жидкости необходима полная разборка узла для восстановления герметичности.

Рабочие цилиндры суппортов также подвержены деформациям поршней, что приводит к заклиниванию колодок или неравномерному их прижатию к диску. Профессиональное восстановление включает расточку, хонингование поверхностей, установку новых уплотнителей. Двухпоршневые конструкции требуют особого внимания к синхронизации работы механизмов.

Механические элементы управления

Рычаги переднего тормоза подвергаются постоянным нагрузкам, особенно при агрессивном стиле езды. Трещины в металле, люфты в шарнирах, деформации после падений - основные причины для замены деталей. Регулировка хода обеспечивает комфортное управление с учетом анатомических особенностей мотоциклиста.

Тормозная жидкость требует периодической замены каждые два года или при изменении цвета, консистенции. Прокачка системы удаляет воздушные пробки, восстанавливает жесткость педали. Использование качественных расходных материалов гарантирует стабильную работу всей системы безопасности байка.

Выбрать марку мотоцикла

Запишитесь в наш мотосервис прямо сейчас!

Записаться


Часто задаваемые вопросы

Ее следует заменять каждые 2 года независимо от пробега. DOT-4 жидкость гигроскопична и со временем поглощает влагу из воздуха, что снижает температуру кипения и ухудшает эффективность торможения.

Основные симптомы: мягкая педаль тормоза, подтекания возле рычага, увеличенный ход до срабатывания, снижение усилия нажатия. При обнаружении этих признаков требуется немедленная диагностика и ремонт.

Новые колодки требуют приработки к дискам. Скрип может возникать из-за загрязнения поверхностей, использования некачественных материалов или неправильной установки. Приработка обычно занимает 200-300 км пробега.

Немедленно остановиться безопасным способом, используя задний тормоз и торможение двигателем. Проверить уровень жидкости в бачке, наличие подтеканий. Не продолжать движение до устранения неисправности - это крайне опасно.

Остались вопросы?

Оставьте заявку и мы ответим вам в ближайшее время.