Замена производится по мере износа от 10 до 30 тысяч километров пробега, а также если:
* цепь растянулась и подтягивания не помогает;
* есть следы коррозии;
* цепь издает посторонние звуки при движении;
* заметна деформация зубьев звезды;
* цепь порвалась.
Передача крутящего момента двигателя мотоцикла на колесо осуществляется через звезды и цепь. То есть эти элементы при движении мотоцикла под постоянной нагрузкой. Для выплавки и штамповки этих деталей используют прочные материалы, но цепь и звезды все равно изнашиваются и их нужно заменять на новые.
Цепь и звезды меняют одновременно, иначе старая деталь уменьшит срок полезного использования новой из-за деформации.
| Смазка цепи | 750 руб. |
| Проверка натяжения и регулировка цепи | 750 руб. |
| Замена цепи (расклепка замка) | 1250 руб. |
| Очистка, смазка и натяжка цепи | 1500 руб. |
| Замена цепи и звезд | 5000 руб. |
| Замена ведомой звезды | 2000 руб. |
| Замена ведущей звезды | 1750 руб. |
*Данные цены не являются публичной оффертой и могут быть скорректированы в зависимости от марки и модели мототехники, сложности выполнения работ на конкретной модели, а также под влиянием других факторов. Точные цены фиксируются в заказе-наряде на проведение работ после осмотра мотоцикла или квадроцикла.
** В стоимость услуг не входит расходные материалы.
Запишитесь в наш мотосервис прямо сейчас!
ЗаписатьсяИзнос звезды и цепи приводит к следующим последствиям:
* проскальзывание растянутой цепи;
* зубья звезды ломаются;
* обрыв цепи.
Обрыв цепи особенно опасен, так как произойдет во время движения. Цепь может намотаться на колесо, ударить по ногам мотоциклиста и пассажира, вызвать потерю управления, падение, ДТП.
С учетом средней скорости передвижения байков, изношенная цепь несет серьезные риски для жизни и здоровья мотоциклиста.
Конкретный алгоритм действий зависит от модели мотоцикла, но обычно замена цепи и звезд проходит так:
1. Снимаем защитный кожух;
2. Ослабляем крепления звезд;
3. Откручиваем гайку задней оси;
4. Расклепываем цепь;
5. Устанавливаем новые звезды;
6. Если цепь слишком длинная – убираем лишние звенья;
7. Заклепываем цепь;
8. Дотягиваем все крепления динамометрическим ключом;
9. Устанавливаем защитный кожух.
Для тех, кто не пробовал заменять эти детали самостоятельно, может показаться, что в этом нет ничего сложного. Но без сноровки, опыта и дорогих инструментов работа затянется на десятки часов.
В MotoSave выполним ремонт быстро и без нареканий по качеству.