Если замену масла и масляного фильтра не провести вовремя, то это грозит:
* ухудшением свойств масла;
* повышенный износ деталей;
* проворотом шатунных вкладышей;
* другими неисправностями.
Как в любой машине с двигателем внутреннего сгорания, в мотоциклах нужно заменять моторное масло. Конечно, менять нужно не только моторное масло, но и другие рабочие жидкости, например масло в вилке.
Когда и какое масло заливать в движок – рекомендует производитель, мотоциклист же обязан соблюдать эту периодичность.
| Замена моторного масла на мотоцикле от | 1000 руб. |
| Замена моторного масла и фильтра от | 1500 руб. |
| Замена моторного масла и фильтра (затрудненный доступ) от | 2500 руб. |
*Данные цены не являются публичной оффертой и могут быть скорректированы в зависимости от марки и модели мототехники, сложности выполнения работ на конкретной модели, а также под влиянием других факторов. Точные цены фиксируются в заказе-наряде на проведение работ после осмотра мотоцикла или квадроцикла.
** В стоимость услуг не входит расходные материалы.
Запишитесь в наш мотосервис прямо сейчас!
Записаться1.Двигатель мотоцикла разогреваем до рабочей температуры. Масло сольется быстрее, а вместе с ним сольются отложения и загрязнения.
2.Откручиваем фильтр. Фильтр, либо заменяется на новый, либо остается (меняется каждую 2 замену масла).
3.Откручиваем сливную пробку и сливаем отработанное масло.
4.Рабочую поверхность резинового уплотнителя нового фильтра смазываем маслом, им же заливаем фильтр.
5.Заливаем новое масло в двигатель до рекомендуемого уровня.
6.Заводим мотобайк на 1-3 минуты, даем постоять и делаем контрольный замер уровня масла.
Для закручивания фильтра и болтов используем динамометрический ключ, чтобы избежать повреждения резьбы.
Точные данные по замене масла указаны в инструкции по облуживанию вашего мотоцикла.
При определении периодичности замены масла на мотоцикле нужно отталкиваться от рекомендаций производителя. В инструкции по эксплуатации этот вопрос освещен.
Вид используемого масла также влияет на пробег мототехники: синтетическое необходимо менять после 7 тыс. км, полусинтетическое после 5-6 тыс. км.
Режим эксплуатации также имеет значение: если нагрузка равномерная, то масло служит дольше, если поездки с резкими ускорениями и набором предельной скорости, то менять масло нужно чаще.