Точные рекомендации по периодичности замены тормозной жидкости есть в инструкции по эксплуатации вашего мотоцикла. В среднем указывается на необходимость замены не реже, чем 1 раз в 2 года.
Большинство мотоциклов имеют гидравлическую тормозную систему. Смазка теряет свойства даже если мотоцикл стоит годами в гараже. Связано это с тем, что она активно впитывает влагу даже в герметичных условиях.
Есть несколько типов гидравлической смазки, вам понадобится та, что указана в инструкции и на расширительном бачке. Обычно это тип DOT4.
Если наблюдается помутнение средства или тормоза стали хуже срабатывать при исправных тормозных дисках, значит пора записываться на замену.
| Замена тормозной жидкости на мотоцикле (простой контур) | 1200 руб. |
| Замена тормозной жидкости (сложный контур 1) (VFR800, CBR1100XX, задний контур с комбинированной системой тормозов) | 2400 руб. |
| Замена тормозной жидкости (сложный контур 2) (ST1100, ST1300, GL1500, GL1800, задний контур с комбинированной системой тормозов) | 3300 руб. |
| Замена тормозной жидкости (CBR с комбинированной тормозной системой и ABS без учета разборки мотоцикла) (CBR600RA, CBR1000RA с комбинированной системой тормозов начиная с 2009г.) | 10200 руб. |
*Данные цены не являются публичной оффертой и могут быть скорректированы в зависимости от марки и модели мототехники, сложности выполнения работ на конкретной модели, а также под влиянием других факторов. Точные цены фиксируются в заказе-наряде на проведение работ после осмотра мотоцикла или квадроцикла.
** В стоимость услуг не входит расходные материалы.
Запишитесь в наш мотосервис прямо сейчас!
ЗаписатьсяЧаще всего у мотоцикла два тормозных контура: передний и задний. Каждый из них состоит из: бачка для жидкости, шланга, главного и рабочих цилиндров.
Работа проходит в несколько этапов:
1. Сливаем смазку из бака;
2. Сливаем жидкость с рабочего цилиндра, предварительно наполнив бачок новой жидкостью;
3. Прокачиваем механизм торможения, пока не выйдет вся старая жидкость;
4. Если выливающаяся гидрожидкость имеет пузырьки воздуха – дополнительно прокачиваем систему;
5. После прокачки наполняем расширительный бак до среднего уровня;
6. Аналогичную процедуру проводим для передних тормозов.
Обычно рекомендуется замена каждые 1-2 года или 20000-30000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако точные интервалы могут варьироваться согласно модели и рекомендациям производителя.
Основные индикаторы включают: изменение цвета (потемнение), снижение эффективности торможения, "мягкий" тормозной рычаг, появление ржавчины в бачке или на компонентах системы.
Категорически не рекомендуется смешивать различные типы (DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1). Всегда используйте тип, указанный изготовителем мотоцикла.
Необходимы: ключ для прокачки, прозрачный шланг, емкость для сбора старой жидкости, новый состав, чистая ветошь и, возможно, вакуумный насос.
Да, это обязательно для удаления воздуха из системы и обеспечения эффективной работы.
Тормозная жидкость гигроскопична и поглощает влагу. Это снижает её температуру кипения и может привести к образованию паровых пробок при интенсивном торможении, что опасно.
Если тип (DOT) соответствует рекомендациям производителя, то можно. Однако предпочтительнее специальная мотоциклетная жидкость с дополнительными присадками.
Немедленно смойте большим количеством воды. Состав агрессивен к лакокрасочному покрытию и может вызвать его повреждение.
Нельзя выливать в канализацию или на землю. Следует собрать в герметичный контейнер и сдать в специальный пункт приема или автосервис.
Сама процедура не влияет на ABS. Однако попадание воздуха или использование неправильного состава может нарушить её работу. Поэтому важно корректно выполнить замену и прокачку.