Если не позаботится о мотоцикле перед его зимовкой, то существует вероятность его поломки или возникновения проблем с двигателем. Поэтому необходимо соблюдать ряд правил, которые продлят жизненный цикл транспортному средству.

Место для зимовки

Двор – это плохой вариант. Следует выбрать гараж с хорошей вентиляцией. Там мотоцикл будет надежно защищен от негативных явлений окружающей среды. Хорошая вентиляция снизит вероятность появления коррозии на элементах корпуса. Если отсутствует возможность оставить мотоцикл в гараже, то альтернативой может стать платная парковка. Они всегда охраняются, поэтому транспортное средство будет в полной безопасности. Также возможно зимнее хранение мотоцикла на складе.

Мойка и чистка

Мотоцикл должен быть идеально чистым, перед его постановкой в гараж. Лениться нельзя, помойте транспортное средство самостоятельно. Сотрудники моющей компании не заинтересованы в его полной очистке. Они сделают свою работу приемлемой, а не идеальной. Особое внимание нужно уделить хромированным элементам и спицам. Они чаще всего подвергаются негативному воздействию битумных пятен.

После мойки мотоцикл нужно тщательно просушить. В идеале воспользоваться компрессором, но если погода сухая, то можно «прокатиться с ветерком».

Смазка и разборка

Первое, что необходимо сделать – снять аккумулятор и отсоединить все клеммы. Проводка должна быть обработана влаговытесняющим средством или силиконовым маслом. Эти препараты создают плотное покрытие и предотвращают окись контактов. Аккумулятор необходимо отнести домой и спрятать в сухом месте. Повышенный уровень влажности отрицательно сказывается на его ресурсе. Также рекомендуется периодически выполнять цикл зарядки-разрядки. Это не обязательно, но продлит жизнь устройству.

Далее необходимо очистить и смазать приводную цепь. Вообще мотоциклисту это следует делать каждую 1000 километров пробега.

После цепи необходимо полностью залить бензобак. Данное условие особенно важно для металлических сосудов. Это делается с целью предотвращения возникновения окиси на стенках бензобака. Также рекомендуется добавить немного топливного стабилизатора, чтобы предотвратить распад жидкости на фракталы.

И самое главное – заливка цилиндров маслом. Будет достаточно несколько капель. Для этого необходимо выкрутить свечи, набрать в шприц 5-10 мл моторного масла и впрыснуть его прямо в отверстие. Чтобы оно точно достигло своей цели следует прокрутить коленчатый вал.

Обслуживание резиновых элементов

Сальники, пыльники, манжеты, амортизаторы – все они должны быть тщательно смазаны. В противном случае они потрескаются, из-за мороза и однозначно выйдут из строя. Для смазки подойдет стандартный силиконовый спрей. Также не помешает обработать виброгаситель руля, тормозные шланги и патрубок карбюратора. В идеале смазать все резиновые элементы, до которых возможно добраться без капитальной разборки транспортного средства. Оставить в покое можно только шины.

Полировка

Она не является обязательной. Однако, полировка мотоцикла позволит сохранить отличный внешний вид транспортного средства. С ее помощью поверхность мотоцикла не помутнеет и после зимнего сезона останется той же. Конечно, речь идет о неглубокой полировке. Ее можно сделать самостоятельно, без соответствующего оборудования. Будет достаточно небольшого набора средств и нескольких тряпок. Все это можно приобрести в соответствующем магазине.